运动员爱美有何不可？
截至2022年，运动员爱我国数字经济规模达到50.2万亿元，同比增长10.3%，占GDP比重达41.7%。
以优必选为例，运动员爱据介绍，运动员爱因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。从当前这些人形机器人的业绩和境遇中可以窥见，运动员爱优必选近期公布的2023年财报显示亏损12.65亿元，而人形机器人公司BostonDynamics因连续亏损三度易主。
产业爆发或在十年后解决上述这些问题，运动员爱需要时间。到2027年，运动员爱人形机器人技术创新能力显著提高，综合实力达到世界先进水平。运动员爱高成本是现阶段阻碍人形机器人商业化的主要因素之一。
小功率伺服驱动器的零件数量比大功率驱动器的零件数量要少一些，运动员爱大概有40-80种，国产化率95%以上。事实上，运动员爱无论是政策层面还是技术层面，近两年人形机器人都备受关注，也确实迎来了产业发展的利好期。
业内人士指出，运动员爱只有在技术创新、应用场景、生态系统建设、政策和标准等各方面达到一定水准，人形机器人才有望大规模商用。
政策层面，运动员爱2023年10月，工业和信息化部印发的《人形机器人创新发展指导意见》已经提出发展目标：到2025年，人形机器人创新体系初步建立。这也意味着，运动员爱人形机器人有望成为继智能手机、电动汽车之后，另外一个万亿乃至数十万亿级别的赛道。
技术层面，运动员爱除了小扭矩、大扭矩这种制作和机械上的技术，更能真正体现机器人类人化的技术还在于以计算机技术为基础的指挥和认知技术。虽然概念很吸引人，运动员爱但市场上对于这种高成本、功能尚不完善的产品没有实际需求。
运动员爱高成本是现阶段阻碍人形机器人商业化的主要因素之一。在优必选看来，运动员爱人形机器人的成本下降，是可以预见的。
相关文章：